Der Webmaster  informiert

(ohne Gewähr, bitte Hinweise beachten)



Tach Enduro Gemeinde :-) 

Tut mir leid, aber die Zeit iss' kurz und ich muss Prioritäten setzen. Damit ihr ein paar Info's über den "Webmaster" und seine "Olle" erfahren könnt, hat er hier wie folgt abgelegt: Fahndungsfotos, einen Auszug aus den "Papieren", nen' kurzen Lebenslauf (Zweiraderfahrung) und natürlich die Beweggründe zu dieser url. 

Letztere kommen von einer Idee Anfang 99'. Gesundheitlich bedingt war ich einige Wochen schachmatt gesetzt, wo ich frustend am PC klimperte und nach Enduro infos Ausschau hielt, da fahren jetzt nicht möglich war. Ich hatte Zeit genug, Infos für mich zu sammeln. Was lag da jetzt näher als anderen die Infos nicht vorzuenthalten. Fragt jetzt bitte nicht wie viel online Std./Bastelstunden inzwischen draufgingen. 

Schnell habe ich wie alle anderen Leidensgenossen (Webmaster) erfahren müssen, dass so ein Projekt zu einer Lebensaufgabe werden kann, wenn der Bazillus erst einmal festsitzt und man nicht aufpasst...

Das die Seiten hier rein privater Natur sind und keine kommerziellen Interessen verfolgt werden habe ich im disclaimer bereits zu genüge niedergeschrieben. Problematisch ist nur, das ich auf der einen Seite links "oh mass" impetto habe, auf der anderen Seite aber kaum Zeit diese hier zu veröffentlichen. Also schaut's halt mal gelegentlich vorbei oder fragt im Forum nach link tips. 

Ein "zufälliger Abstecher" ins Gästebuch mit eurer Kritik ist Balsam für die Webmaster Seele... Ja ich weiss, mir haftet auch oft noch das Laster aus der Schulzeit an, davor zu drücken, sich mit Einträgen in die Poesie Alben der Mädels zu verewigen. Wir haben's halt auch lieber auf die bekannte Art gemacht. Mein Gästebuch ist aber nicht gleichbedeutend mit einer ROMAN Sammlung zu sehen.
 

Bilder ?

...aus dirsch's "Moppedleben" findet Ihr hier.

Motto ?

Natürlich haben dirsch und die XT auch ein Motto.  

Getreu unserem Motto:
ENDURO = Ausdauer = durchhalten und am Ziel ankommen...

cu 
(online im mopped-space oder offroad) 

euer dirsch  

dirsch	und seine	Haßliebe
	oben

Technische Daten Fahrzeughersteller: Fahrzeugart: Modellreihe: Typ u. Ausführung: aktueller Gebrauchszustand: Baujahr: Tag der ersten Zulassung: Länge über alles: Leergewicht: zul. ges. Gew. ungebremst: Antriebsart: bevorzugte Kraftstoffart: Anzahl der Achsen: davon angetrieben: zuschaltbare Achs.: Größenbezeichnung der Bereifung: Verfalldatum(Mindesthaltb):

(Auszug) H + A Mann frühe 70'er deutsch, NRW ledig 1970/71 28.05.1971 2000 mm 93kg 95kg (Kampfgewicht) Fleischfresser Mutters deftige Gerichte 2 2 2 47, 11 1/2 Bei aktueller "BSE" Hochkonjunktur, absolut nicht vorhersehbar. :-(

Technische Daten Fahrzeughersteller: Fahrzeugart: Modellreihe: Typ u. Ausführung: aktueller Gebrauchszustand: Baujahr: Tag der ersten Zulassung: Länge über alles: Leergewicht: zul. ges. Gew. ungebremst: Antriebsart: bevorzugte Kraftstoffart: Anzahl der Achsen: davon angetrieben: zuschaltbare Achs.: Größenbezeichnung der Bereifung: Verfalldatum(Mindesthaltb):

Auszug) YAMAHA (JA MA HA) Krad, Motorrad Enduro XT 600, 2KF sehr gebraucht 1988 05.08.88  ?  153 kg 355 kg (Kampfgewicht)  OTTO Normalbenzin 2 1 2 (Fahrer, bei Bedarf) leider die "alte" :-((((((( hält ewig, (selbst wenn der TÜV uns scheidet)

dirsch online vertreten:



Mitglieds Nr.: 177201023



im Forum der Enduro-Fahrgemeinschaft-Rhein/Main
(hier regelmäßig zu finden)



(eher selten aktiv)


[ENDURO]-ML
[Enduro Mailing Liste...]


Yahoo
 forum Enduro-Fahrgemeinschaft-Rhein/Main
(Hinweis: umgezogen zu baboons)

...und natürlich in unzähligen Gästebüchern
und
auf der Suche nach g'scheiten Enduroseiten

:-)

oben

dirsch's Motto:  
1. Mann DARF alles. Man darf sich nur nicht erwischen lassen.
2. Kopf hoch, weitermachen, es könnte dir auch beschissener gehen. [ so z.B. :-) ]

IKS TEE's Motto:  
Wo eine Hardenduro...(Europäer) durchkommt, kommt auch ein "Reiskocher, Nippon-Puffreis oder Wok mit Bambusfederung" a' la XT 600 durch.


Anmerkung:
Ja ja, iss ja schon gut. Ich werde mir über kurz oder lang auch nen' EU-Bock zulegen. Meiner XT ' bleib ich aber treu. Siehe Auszug aus meinem Testament: ...mit der könnt Ihr mich beerdigen !

Dirsch wuchs in der Gemeinde Lindlar (Geschichte) im schönen "Bergischen Land" auf. Die Region "Bergisches Land" hat seinen Namen aber von einem alten Adelsgeschlecht, den Grafen von Berg. (Links: 1 2 3 4 5 6 7 8)

Die erste Begegnung mit einem Zweirad war für dirsch wohl ein Tretroller. Dann folgten in relativ kurzer Zeit Fahrräder, die ich aber alle "verschlissen" habe. Besonders Stolz war ich auf ein pi... gelbes BONANZA mit Trommelbremse (s.u).

Tja dann ging es los mit einer Herkules MK II "fufziger" . Warum ? Mofa fahren fand ich immer doooof. Und eine 80'er konnten sich nicht viele leisten. Nach der Lehre wurde dann die XT als Kompromiss (Strasse/Gelände) angeschafft.

Beruflich bedingt zog dirsch 98' nach Seligenstadt/Hessen an den Main. Vielen bestimmt bekannt durch..."hier eine Verkehrsdurchsage: Stau am Seligenstädter Dreieck A45/A3 in Richtung Würzburg..." . Wie das dann eben so ist, schränkt sich das liebe Hobby aufs Wochenende ein. Warum soll es mir anders ergehen als Milliarden anderen :-) . Sorge macht mir aber die Entwicklung, dass immer mehr Jobs aufs WE verlagert werden. Aber das ist eine andere Geschichte...

Zukunft ?

Ja alt werden will ich hier nicht, nicht der Leute und des jobs wegen. Sondern... lasst euch überraschen. 

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[und hier gibt es das T-Shirt von "Bad Offenbach" und vielen anderen Städten...]

Hier ein kleiner Bildauszug aus meinem Mopped Leben und erste Berührungen mit dem PC. Die Bilder sind aus "scham" :-) nur als thumbs und nicht zum vergrössern.

	Oki doki, auch ich begann mal mit dem Roller. Das erste richtige Bike war ein Bonanza. Vorteil: klein Dirk konnte die Rückenlehne als Sitzverlängerung nutzen. Die Bremsen waren natürlich Trommelbremsen. Leider landete das Bonanza auf'm Schrott. Wert heute? unbezahlbar ;-)
	Achtung: hier erste Offroad Erfahrungen, an der Böschung des Nachbarn. Leider ist der Kopf -wie immer- nicht auf dem Bild.
	Erste PC Erfahrungen wurden anhand eines Weihnachtsgeschenkes gesammelt. COMMODORE VC20. echt FETT. hat den ELtern damals gebraucht ca. 400 Piepen gekostet (Wahnsinn!)
	DER PC war ein Vorläufer d.h. ein Homecomputer. mit Datasette (Audio Kassetten als Speichermedium) und Steckplätzen hinten, für Spiele. Echt legendär waren die ersten Informatikkurse in unserer Schule. Wir reisten alle mit Waschkörben voll von C64, Dragon usw. an. Da es noch kein eigenes Labor gab, musste das Bio Labor herhalten. Aus heutiger Sicht klingt das wie Steinzeit...
	Jo, dann kam zwangsläufig irgendwann mal die Lehre. Industriemechaniker. Da ich in einer bekannten Firma lernte, die zufälligerweise die Feilen für den "Metaller" herstellte, kann man(n) sich bestimmt vorstellen was das für uns bedeute :-). Die ersten 2 Wochen bin ich mit Blasen heulend nach Hause....kein Witz, heute sag' ich nur. Nie möchte ich diese Top Ausbildung missen !!!
	Da kein Moos (Geld) für ein Mopped da war, begnügte man sich auf der IFMA in Köln mit Stundenlangen Bike besteigen...
	Endlich war es mit 15 o. 16 soweit. Der "Fuffie Lappen" wurde gemacht (Yamaha MT50) und mein Bros. und ich erhielten eine gebrauchte HERCULES MK II. Echt brav waren wir. Nur einmal wurde ich schwach und frisierte sie mit einem Sprintzylinder (KS50), Rennkolben und fetten Bing Vergaser. Fazit: Standgas ab 2000 möglich, Spitze weit über 70 und dicke Backpfeife von Daddy :-(
	Nun gut, da keine Pokale im Rennsport zu holen waren, begnügte ich mich mit dem Schießsport. Pokale und Orden wurden hier fleißig gesammelt. Die "Krönung" im wahrsten Sinne war der Prinzenvogel im Jahre 90/91.
	ja was sehen wir da? mit dem Bike Offroad? Richtig, Phase II der Offroad Erfahrungen waren berühmte Zelt und 1.Mai events. Der Freundeskreis selektierte sich hier in
	nicht Biker...(Alex bei der Entdeckung der Flasche...)
	Biker...(me)
	Biker, mit Hang zum genüsslichen (Det beim  Zunft-Kölsch* vernichten) *Infos zu Kölsch hier oder hier
	letztere Konstellation schweißte eine über weite Grenzen und über all die Jahre hinaus haltende echte Freundschaft zusammen.
	Zurück zum Schützenleben. Da im Winter Biken nicht so ein Ding ist und ballern auf Dauer öde, Engagierten wir uns auch beim Schützenkarneval. Wir gingen als "Elbseeelfen" in die Analen ein. Hier ein Bild von unserem Gastauftritt in Wipperfürth.
	Mit 18 rannte Marius (Müller-Westernhagen) in Düsseldorf rum und ich bekam das 1. von unzähligen Autos. AUDI 80 Bj. 78
	Exakt zwei Wochen später trennten wir uns wieder.
	Yeh, hier ist Sie, das schöne Schmückstück, der ich bis heute treu bin. XT600 2KF Bj. 88'
	Natürlich wurde sie erstmal gnadenlos zerlegt.
	hier ein Bild meines "wilden Schrottplatzes" hinter elterlichem Haus. Igitt welcher Anblick, aber wenn man dem Typ treu bleibt, sammelt sich bekanntlich ein nettes ET Lager an...
	Nach Ausbildung und Fachabi wurde erstmal in der ersten Reihe Strammgestanden.
	Da ein Traum die Fliegerei ist wurde ich nicht wie gewünscht zu den Fliegern (Meine Herrn...) sondern zum Herr (MÄNNER :-) ) gezogen. zur Fla (Flugabwehr) ob das was mit meiner Länge zu tun hatte bleibt ein Geheimnis. Für den BCE war ich sogar exakt 2 Stunden in der Fahrschule. Bin aber -dem Spieß über den Weg laufend- zur Nato Pause wieder herausgeflogen. Diese Trauma verfolgt mich bis heute! Begründung: mit 2,00, 5cm zu lang ! Nach dem Dienst könnte ich den Bund ja bzgl. Rückenprobl.... verklagen. Fakt war. Ich saß auf dem Beifahrersitz (Bank) und nicht auf dem "ergonomisch" gepolsterten Fahrer Sitz...
	Nachdem die letzte Hoffnung als Zug Kradmelder auch vergebens war.....
	wurde weiter als Schmiermaxe fungiert und eine Karriere kam für mich nicht mehr in Frage. Aus der Traum !
	Studium: Hier ging es Bergauf (Biken wann und wo du willst) und ab (sche... pauken für Klausuren). Es waren schöne Jahre mit noch schöneren Erlebnissen. Z.B. dem Entdecken von Golfplätzen mitten in der Pampa der Vogesen. Nein wir haben selbstverständlich Respekt vor Mitmensch, Tier und Umwelt und keine Furchen gezogen! oder doch!?...Dum nur, dass nach Abschluß zum Diplom-Ingenieur (FH), Neudeutsch "Dippel-Insch" dirsch heute durch den Job kaum Zeit zum Endurieren hat...

Sodele: weitere Infos und Bilder auf den Privat Seiten zu erhalten.

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